基于疏水性VORAPEL多元醇的喷涂聚脲涂料为终端用户提供了典型喷涂聚脲涂料优异的物理和机械性能，同时耐湿气和耐水性浓酸的性能提高。通过将喷涂聚脲涂料所用扩链剂加入到仅用异氰酸酯封端的预聚物中时发现性能有适度提高，另外将喷涂聚脲涂料所用扩链剂加入到树脂固化剂共混物中能得到耐28%的盐酸和50%的H2SO4的涂层。

喷涂聚脲涂料所用扩链剂合成的杂化聚脲涂料对钢具有优异的附着力，经过长期浸渍试验后仍保持良好的附着力。具有这样性能水平的喷涂聚脲涂料有广泛的用途，可用于储罐和容器内衬、管道内壁涂料，并作为混凝土防护涂层。

当在聚合物(杂化聚脲)中加入更高含量的VORAPEL时，发现机械性能的下降和质量增加几乎是以含有聚醚胺树脂作为固化剂的纯聚脲样品的两倍。令人惊奇的是，所有样品浸渍在柴油中后，外观方面没有变化，杂化聚脲材料保持优异的附着力。

对浸渍在柴油中的涂层的机械性能测试表明，VORASTAR杂化涂层比纯聚脲涂层略微容易受到影响。然而21天后的附着力试验表明，这些涂层保持优异的附着力，即使是在后。这些样品保留了大于80%的起始附着力。

聚脲防水材料是喷涂聚脲弹性体(SPUA)是继高固体分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂料之后,为适应环保需求而开发的一种新型无溶剂、无污染涂料, 聚脲弹性体是由多异氰酸酯(MDI)，聚醚多元醇(R-OH)，端氨基聚醚和扩链剂组成的嵌段聚合物。

a)桥面、涵洞框架结构、建筑及地下工程防水；

b)混凝土承台、桥墩、无碴轨道现浇混凝土道床板、混凝土底座及其它混凝土结构的耐久性防护；

c)海洋及化工等重腐蚀环境下的钢结构及混凝土结构的防腐。




4,4'-亚甲基双(2-甲基-6-乙基苯胺),扩链剂固化剂MMEA应用：聚氨酯弹性体、聚脲树脂固化剂及环氧树脂固化剂.

包装: 25kg/桶

胺值：390-408 KOH mg/g

丙酮不溶物：无

总氯：10ppm以下

纯度：98.0%


聚脲弹性体在主要适用领域内的技术优势：

1．建筑及桥面防水

目前建筑和桥面防水大多采用防水涂料与防水卷材相结合的方法，尽管能起到一定的防水效果，但也存在许多问题，如防水涂料与防水卷材之间的附着力不好、防水材料与混凝土表面的附着力不好、边角等处容易出现漏涂、卷材连接处不密实等，使得防水层在使用中经常出现漏水现象。采用聚脲喷涂弹性体取代其它传统的桥面防水层，不仅解决聚氨酯防水涂料与防水卷材之间粘结不好、卷材之间的搭接、防水涂料的封边以及施工周期长和防水涂料在施工中的对环境污染等技术难题，而且环境适应性好、施工速度快，可使整个防水层成为一个整体，完全防止有害介质的浸入，极大地延长桥梁结构的使用寿命。

2．工业重防腐

聚脲弹性体材料涂层连续、致密、无针孔、无接缝，一次成膜厚度大，因而在酸、碱、盐、地下和海洋等恶劣环境条件下，表现出优异的重防腐性能。配合先进的施工工艺，使得该材料在化工储罐衬里、隧道、海洋钢结构和混凝土结构等领域，有着广阔的应用前景。

3．混凝土耐久性防护

聚脲弹性体具有优异的耐盐雾、耐海水、耐老化、耐介质腐蚀性能，且强度高、延伸性率大，与混凝土附着性好。有试验证明，喷涂过聚脲弹性体的混凝土板，在混凝土开裂、破碎后，聚脲材料不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧“抓住”。所以在欧洲和北美地区，聚脲弹性体已开始在混凝土桥梁的耐久性防护工程中逐步得到使用。在日本新干线、台湾高铁和欧洲部分高速铁路上，聚脲弹性体也已开始用于无碴轨道的混凝土防水和防护。我国目前正在修建的许多客运专线都处在沿海或酸雨地区，所以聚脲弹性体用于混凝土结构的耐久性防护也具有广阔的市场前景。

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